バッテリー パックは新エネルギー車の重要なコンポーネントの 1 つであり、バッテリー パックの温度をリアルタイムで監視できます。システムは、バッテリー温度が安全で適切な範囲内に収まるように制御するために必要な措置を講じます。その安全性は常に市場の注目の的となっています。銅バスバーは、産業の発展に適したバッテリーパックの内部接続ソリューションとして、ますます広く使用され、市場で好まれています。
軟銅バスバー構造は柔らかく、電池パックの内部構造に合わせて設計できる導電性材料の一種です。イメージに応じて曲げて最適なレイアウトを実現したり、環境に応じて断熱材を変更したりすることができます。
BMS は、電流管理と過負荷保護を通じて、電流を正確に制御し、過電流状況の発生を回避します。これは、バッテリー パックが過負荷によって損傷しないようにするための重要な手段です。
新エネルギー車の銅バスバーの現在の市場は、主に軟銅バスバーと硬質銅バスバーで構成されています。違いは、軟銅バスバーは銅箔の柔らかい材料を使用し、両端を分子拡散溶接で溶接することにより、両端が硬い構造、中央が柔らかい構造になることです。硬質銅バスバーと比較して、軟質銅バスバー銅バスバー溶接工程が増えるだけですが、その性能ははるかに高く、車の運転中に発生する振動を効果的に相殺できます。
YIPU Metal は、積層軟銅バスバー、押出銅バスバー、浸漬銅バスバーなどを含む新エネルギー銅バスバーのメーカーです。
電気自動車用の銅バスバーの設計の基礎は何ですか?
新エネルギー銅バスバーの 2 つの溶接プロセスの違いは何ですか?
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