コンパクトなバッテリーパックは通常、導体として硬質銅バスバーを使用し、その絶縁体は通常、熱収縮スリーブで包まれるか、金型に成形または浸漬されます。しかし、電気自動車の内部環境は複雑で振動も多いため、通常は導電性コネクタとして軟銅バスバーが使用されます。軟銅バスバー銅箔を何層にも積層して作られているため、柔軟性に優れ、スペースに合わせてさまざまな折り曲げ形状が可能です。さまざまな温度および断熱要件を満たすために、通常、断熱材は交換されます。もう 1 つのタイプは FlatWire で、フラット ワイヤ銅バスバーとも呼ばれ、主に新エネルギー車のバッテリー ユニットや電気部品に使用されます。これらは自動車のバッテリーの充電に適しており、主電源と配電機器の間の従来のバス接続を置き換えるソリューションでもあります。
現在、電気自動車の電源システムのバッテリーのほとんどは、導電性が優れているだけでなく、取り付けがより便利な軟銅バスバーを使用して設計されています。動力用バッテリーは電気自動車の「心臓」ともいえる重要な部品であり、その信頼性と航続距離はともに重要です。従来の自動車用導電ケーブルの限界を突破するには、フレキシブルな銅バスバーがより適したソリューションです。層状軟銅バスバーは、主に新エネルギー車の動力バッテリーの導電に使用される新しいタイプのバッテリー導電性アクセサリです。導電性が良いだけでなく、熱を素早く放散します。
YIPUメタルのラミネート加工軟銅バスバー導電性に優れたT2赤銅を使用。多層銅箔ラミネート加工の採用により、通電流量が増加するだけでなく、パワーバッテリーの高入出力にも耐えられます。積層軟銅バスバーは専門的な溶接機を使用して、中間の軟質状態と両端の硬質状態の構造を完成させます。溶接領域は簡単にスタンピングおよびパンチングできるため、バッテリー間のロックネジの直列接続が容易になります。しかし、中央に溶接がない部分は、柔軟性に優れ、簡単に曲げることができる絶縁スリーブで覆うことができるため、車の走行中に発生する応力を効果的に相殺できます。
