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エネルギー貯蔵システムには、複数の種類のエネルギー、機器、物質が含まれることが多く、時間の経過とともに変化する複雑なエネルギー システムです。エネルギー貯蔵システムは主に、エネルギーの供給と需要の間の時間的および局所的な差異を克服するために使用されます。エネルギー貯蔵バッテリー パックはエネルギー貯蔵システムの重要なコンポーネントであり、エネルギー貯蔵バッテリー間には安定した信頼性の高い導電接続が必要です。現在、最も一般的な導電性接続コンポーネントは、粉体塗装された硬質銅バスバーです。

パワーバッテリーは新エネルギー電気自動車の動力源であり、自動車全体の重要なシステムです。これは、電気自動車を他の従来の燃料自動車と区別する重要なシンボルでもあります。動力バッテリーは新エネルギー車の心臓部です。バッテリーの状態をリアルタイムで監視および管理することで、パワーバッテリーの耐用年数と安全性が効果的に向上し、電気自動車の安全で安定した動作が保証されます。電気自動車の充電と耐久性の問題は、大手メーカーにとって常に主要な懸念事項であり、パワーバッテリーパックとバッテリーパックモジュール間の接続銅バーにも高い要件を課しています。

コンパクトなバッテリーパックは通常、導体として硬質銅バスバーを使用し、その絶縁体は通常、熱収縮スリーブで包まれるか、金型に成形または浸漬されます。しかし、電気自動車の内部環境は複雑で振動も多いため、通常は導電性コネクタとして軟銅バスバーが使用されます。軟銅バスバーは、銅箔を複数層積層して作られているため、柔軟性に優れ、スペースに合わせてさまざまな曲げや折り曲げ形状が可能です。さまざまな温度および断熱要件を満たすために、通常、断熱材は交換されます。もう 1 つのタイプは FlatWire で、フラット ワイヤ銅バスバーとも呼ばれ、主に新エネルギー車のバッテリー ユニットや電気部品に使用されます。これらは自動車のバッテリーの充電に適しており、主電源と配電機器の間の従来のバス接続を置き換えるソリューションでもあります。

現在、新エネルギー軟銅母線の応用はますます普及しており、市場で精力的に推進されています。銅バスバー溶接技術も常に向上しており、現在一般的な溶接プロセスはアルゴン アーク溶接とポリマー拡散溶接です。これら 2 つのプロセスの違いは現在、銅バスバー メーカーである YIPU Metal によって共有されています。