新エネルギー車では、銅バスバーの設計は従来の銅バスバーとは大きく異なり、主にその柔軟な構造に反映されています。
車の走行中に発生する振動により、新エネルギー車の銅バスバーこの振動によって引き起こされるバッテリーセルやその他の電気部品への潜在的な損傷を軽減するために、柔軟な構造を採用する必要があります。積層銅バスバーは、積層銅バスバーまたは銅箔コネクタとも呼ばれ、新エネルギー車で一般的に使用される効率的で信頼性の高い電気相互接続ソリューションです。
ラミネート銅バスバー帯状の銅箔または銅シートを複数層重ねてプレスし、高分子拡散溶接機で両端を溶接して強固な接続を形成したものです。中央部分は柔軟なままであり、簡単に曲げたりねじったりすることができます。
この設計により、積層銅バスバーが車両動作中の振動エネルギーを効果的に吸収および分散できるようになり、車両の全体的な運転安全性が向上します。
新エネルギー車の銅バスバーと従来の銅バスバーの違いを理解してみましょう。
1.使用環境：新エネルギー車用銅バスバー銅バスバーは主に電気自動車のバッテリーパックやモーターコントローラーなどに使用されており、従来の銅バスバーは主に配電盤や開閉装置などの一般的な電力機器に使用されています。
2. 性能：新エネルギー車用の銅バスバーは、大電流、高電圧、高電圧などの過酷な環境における電気自動車の要件を満たすために、良好な導電性、熱伝導性、耐食性、およびある程度の曲げ強度と機械的強度を備えている必要があります。そして高温。従来の銅バーの性能要件は比較的低いです。
3. 製造プロセス: 新エネルギー車用の銅バスバーは、特殊な使用環境と性能要件により異なる製造プロセスを必要とします。たとえば、新エネルギー車用の銅バスバーは、通常、精度と品質を確保するために、高精度の切断、曲げ、プレス加工などのプロセスを経て製造する必要があります。従来の銅棒の製造プロセスは比較的単純です。
4. 原材料の選択: 新エネルギー車用の銅バスバーは、高性能の使用要件を満たすために、通常、高純度で導電性の高い銅原材料を選択します。従来の銅バスバーの原材料の選択は比較的柔軟であり、実際のニーズに応じてさまざまな銅材料を選択できます。
要約すると、次の主な違いは、新エネルギー車用銅母線従来の銅バスバーは使用環境と性能要件に依存し、製造プロセスと材料の選択の違いも決まります。
